Durante la costruzione, utilizzare prima asoffiatrice per manto stradale ad alta pressionepulitore per rimuovere lo sporco, la sabbia e altri detriti dalla superficie stradale per garantire che la superficie stradale sia priva di particelle sciolte, polvere, asfalto, olio e altri detriti che influiscono sulla qualità della segnaletica e asciutta.Quindi, in base ai requisiti del progetto ingegneristico, utilizzare una macchina di svolgimento automatico e un'operazione manuale assistita per distribuire la linea nella sezione di costruzione pianificata, quindi utilizzare uno spruzzatore di agente di fondo airless ad alta pressione per spruzzare lo stesso tipo e quantità di agente di fondo come approvato dall'ingegnere di supervisione (olio base), dopo che il rivestimento è completamente asciutto, utilizzaremarcatrice hot melt semoventeo una macchina per la marcatura hot-melt portatile per implementare la marcatura.

La diffusione delle perle di vetro deve essere distribuita sulla linea contrassegnata sotto pressione alla quantità di 0,3 kg/m come richiesto dall'ingegnere supervisore.Durante la costruzione, è necessario che la temperatura atmosferica non sia inferiore a 10 ℃.Quando la vernice viene riscaldata nel bollitore di riscaldamento o nel barilotto di isolamento termico della macchina per marcatura, la temperatura deve essere controllata entro il valore di temperatura specificato nel manuale di istruzioni della vernice e non deve essere inferiore o superiore al limite di temperatura inferiore o superiore, perché ILrivestimento a caldoutilizzato in questo progetto è materiale di resina di idrocarburi importato, il suo tempo nello stato di fusione non deve superare le 6 ore.L'intera costruzione sarà eseguita nel momento designato dalla Parte A e la costruzione dovrà essere temporaneamente sospesa in caso di pioggia, polvere, vento e temperatura inferiore a 10°C.

Durante la costruzione, prima che le procedure prescritte siano completamente completate, dovrebbero essere prese le misure di sicurezza del traffico corrispondenti, i segnali di avvertimento dovrebbero essere installati come richiesto, i veicoli e i pedoni dovrebbero essere rigorosamente impediti di attraversare l'area di lavoro e dovrebbe essere impedito il trasporto di rivestimenti fuori o formando solchi.

I metodi di costruzione specifici della segnaletica orizzontale sono i seguenti:

1. Spazzare la superficie stradale: in primo luogo, eseguire un trattamento di base sulla superficie stradale e rimuovere i detriti stradali.Se i detriti stradali sono difficili da rimuovere con i metodi convenzionali, utilizzare un detergente per superfici stradali del tipo a spazzola in acciaio per rimuovere a malapena i detriti stradali, quindi utilizzare un pulitore per strade eoliche per eliminare i detriti stradali e infine soddisfare gli standard di pulizia stradale che soddisfano i requisiti di marcatura.

2. Impostazione della costruzione: nell'ambito della sezione di costruzione, secondo i disegni costruttivi e i requisiti tecnici, la misurazione e l'impostazione, in modo da facilitare il controllo degli standard di costruzione.Dopo aver terminato il picchettamento, eseguire l'ispezione iniziale.Dopo che l'ispezione iniziale è qualificata, all'ingegnere supervisore verrà chiesto di eseguire l'accettazione.Il processo successivo può essere eseguito solo dopo che l'accettazione è stata approvata.

3. Spruzzatura dell'agente di fondo (olio di primer): in base al tipo e al metodo di spruzzatura dell'agente di fondo testato e approvato dall'ingegnere supervisore, utilizzare unspruzzatore airless ad alta pressionespruzzare l'agente di fondo secondo le procedure operative.

4. Costruzione successiva del processo: utilizzare una macchina per marcatura a caldo semovente o una macchina per marcatura a caldo portatile e altre attrezzature da costruire secondo le procedure operative prescritte.

5. Posizionare segnali di avvertimento per impedire ad auto e pedoni di schiacciare i segni di costruzione.