Come si costruisce la segnaletica stradale?

Durante la costruzione, utilizzare prima un soffiatore ad alta pressione per superfici stradali pulitore per soffiare via sporco e sabbia dalla superficie stradale e altri detriti per garantire che la superficie stradale sia libera da particelle sciolte, polvere, asfalto, olio e altri detriti che influiscono sulla qualità della segnaletica e asciutta. Quindi, secondo i requisiti del progetto ingegneristico, utilizzare una macchina svolgitrice automatica e un'operazione manuale assistita per stendere la linea nella sezione di costruzione pianificata, e quindi utilizzare uno spruzzatore di agente di fondo airless ad alta pressione per spruzzare lo stesso tipo e quantità di agente di fondo approvato dall'ingegnere supervisore (olio base), dopo che il rivestimento è completamente asciutto, utilizzare macchina semovente per marcatura a caldo o una macchina per marcatura a caldo portatile per eseguire la marcatura.

La stesura delle microsfere di vetro deve essere effettuata sulla linea contrassegnata sotto pressione nella quantità di 0,3 kg/m come richiesto dall'ingegnere supervisore. Durante la costruzione, è necessario che la temperatura atmosferica non sia inferiore a 10℃. Quando la vernice viene riscaldata nella caldaia di riscaldamento o nel cilindro di isolamento termico della macchina per la marcatura, la temperatura deve essere controllata entro il valore di temperatura specificato nel manuale di istruzioni della vernice e non deve essere inferiore o superiore al limite di temperatura inferiore o superiore, perché rivestimento termofusibile In questo progetto viene utilizzato un materiale a base di resina idrocarburica importata, il cui tempo di fusione non deve superare le 6 ore. L'intera costruzione verrà eseguita nei tempi stabiliti dalla Parte A e dovrà essere temporaneamente sospesa in caso di pioggia, polvere, vento e temperature inferiori a 10 °C.

Durante i lavori di costruzione, prima del completamento delle procedure previste, è necessario adottare le opportune misure di sicurezza stradale, installare la segnaletica di avvertimento necessaria, vietare rigorosamente il transito di veicoli e pedoni nell'area di lavoro ed evitare l'applicazione di rivestimenti o la formazione di solchi.

I metodi specifici di realizzazione della segnaletica stradale sono i seguenti:

1. Pulizia della superficie stradale: Innanzitutto, eseguire un trattamento di base della superficie stradale e rimuovere i detriti. Se i detriti sono difficili da rimuovere con i metodi convenzionali, utilizzare una spazzola metallica per la pulizia della superficie stradale per rimuovere i detriti più ostinati, quindi utilizzare una spazzatrice ad aria compressa per soffiare via i detriti, fino a raggiungere gli standard di pulizia stradale previsti dalla segnaletica.

2. Tracciamento di costruzione: nell'ambito della sezione di costruzione, secondo i disegni di costruzione e i requisiti tecnici, si effettuano le misurazioni e il tracciamento, al fine di facilitare il controllo degli standard di costruzione. Dopo aver completato il tracciamento, si esegue l'ispezione iniziale. Una volta superata l'ispezione iniziale, si richiederà al responsabile della supervisione di effettuare il collaudo. La fase successiva potrà essere avviata solo dopo il collaudo.

3. Spruzzatura dell'agente di fondo (olio primer): Secondo il tipo e il metodo di spruzzatura dell'agente di fondo testato e approvato dall'ingegnere supervisore, utilizzare un spruzzatore airless ad alta pressione spruzzare il primer secondo le procedure operative.

4. Fase successiva di costruzione: utilizzare una macchina per marcatura a caldo semovente o una macchina per marcatura a caldo portatile e altre attrezzature per la costruzione in conformità con le procedure operative prescritte.

5. Posizionare segnali di avvertimento per evitare che auto e pedoni danneggino la segnaletica di cantiere.