Introduzione ai requisiti prestazionali delle vernici per segnaletica stradale a caldo e a freddo.

La segnaletica stradale è principalmente posizionata sulla superficie stradale, soggetta a sole, pioggia, vento, neve e gelo, nonché a urti e abrasioni da parte dei veicoli, pertanto le sue prestazioni sono soggette a rigidi requisiti. Aumentare il numero di segnali notturni. Lo spessore della segnaletica è di 150 mm. La vernice termofusibile per segnaletica stradale è una delle vernici per segnaletica stradale più utilizzate nel nostro paese. È utilizzata in Cina da dieci anni. Quando si utilizza una vernice termofusibile per segnaletica stradale di ottima qualità, durante la verniciatura, d'altra parte, dovrebbe essere utilizzata dal team di costruzione. Perché può regolare la circolazione dei veicoli e rendere la disposizione stradale più razionale. Da un lato, richiede un migliore effetto riflettente, un colore brillante e una certa durata. Aggiungerla alla caldaia termofusibile. Dopo un lungo tempo di riscaldamento, la fluidità è ancora molto scarsa. Progetti di costruzione come segnaletica stradale, segnaletica stradale industriale, segnaletica per parcheggi industriali, segnaletica per garage sotterranei, segnaletica stradale scolastica, segnaletica per aree residenziali, ecc. Si divide in segnaletica a spruzzo a freddo e segnaletica termofusibile. La segnaletica orizzontale a freddo utilizza vernice stradale a freddo generica, spruzzata manualmente con spessore uniforme e colore trasparente, e comprende aree di parcheggio, linee gialle, linee di ingresso, fasce e frecce di deviazione, ecc. vernice termofusibile per segnaletica stradale È una delle vernici per segnaletica stradale più utilizzate in Cina. Viene impiegata nel paese da oltre dieci anni.

Inoltre, richiede una capacità riflettente molto forte, colori brillanti e una riflettività particolarmente elevata, in modo da avere un'ottima visibilità di giorno e di notte. In terzo luogo, dovrebbe avere resistenza allo scivolamento e all'abrasione per garantire la sicurezza di guida e la durata del servizio, la segnaletica stradale, la segnaletica stradale industriale, i parcheggi industriali, la segnaletica dei garage sotterranei, la segnaletica stradale scolastica, la segnaletica delle aree residenziali e altri progetti di costruzione sono suddivisi in marcature a freddo e segnaletica a caldo, segnaletica a vernice fredda (temperatura normale) Utilizzare vernice fredda applicabile su strada, spruzzatura manuale, spessore uniforme, colore chiaro, inclusi parcheggi, linee gialle, linee di ingresso, fasce di deviazione, frecce guida, ecc. La vernice per segnaletica stradale a caldo è una delle vernici per segnaletica stradale più utilizzate in Cina. È stata utilizzata nel nostro paese per dieci anni. Quando si utilizza una vernice per segnaletica stradale a caldo di ottima qualità, d'altra parte, dovrebbe essere utilizzata dal team di costruzione, perché può regolare la circolazione dei veicoli e rendere la disposizione stradale più razionale. Da un lato, è necessario che abbia un buon effetto riflettente, colori brillanti e un certo grado di durata.

Il segno notturno è generalmente aumentato e lo spessore del segno è di 150 mm. Troppo poco significa troppo poco "solvente" e non c'è modo di far fluire il materiale di riempimento. Indipendentemente da quanto sia alta la temperatura, la fluidità della vernice non è buona, la linea di marcatura non è livellata e la superficie è insensibile. A punti e carteggiatura, la temperatura del rivestimento aumenta rapidamente ed emette gas irritanti. Il motivo è che la resina assorbe più calore del materiale di riempimento. Dopo che il calore è stato assorbito, la temperatura del rivestimento aumenterà lentamente, nel caso in cui il contenuto di resina nel rivestimento sia molto basso, la temperatura del rivestimento aumenterà rapidamente quando riscaldato e supererà l'intervallo di temperatura di denaturazione e decomposizione della materia organica in breve tempo, causando la decomposizione di tale materia organica ed emissione sotto forma di fumo denso. Il gas si accumulerà nella vasca, causando, il gas dopo la pirolisi contiene zolfo e benzene, quindi ha un odore pungente. Il motivo per cui il rivestimento è buono per la deposizione è che la resina fusa sostiene l'intero sistema fuso come uno scheletro nel rivestimento fuso. Quando il contenuto di resina è relativamente troppo basso, la struttura di supporto risulta troppo debole e il materiale di riempimento non può disperdersi uniformemente al suo interno.

La segnaletica stradale deve innanzitutto richiedere tempi di asciugatura brevi e un funzionamento semplice per ridurre al minimo le interferenze con il traffico; in secondo luogo, deve possedere un'elevata capacità riflettente, colori brillanti e un'alta riflettività, in modo da garantire una buona visibilità sia di giorno che di notte.